Hi ha dues raons per les quals, després de les eleccions, la regidoria d'Urbanisme de l'Ajuntament de Sant Cugat no hauria de continuar en les mateixes mans en què ara es troba, i totes dues vinculades a les mal anomenades illes de vianants: una, perquè suposen un menyspreu envers les persones que les utilitzen; i dues, perquè, tal com estan concebudes, comporten un malbaratament escandalós dels impostos dels santcugatencs. Llocs com ara la plaça Octavià o els carrers Plana de l'Hospital, de la Torre, de Valldoreix o de Sant Antoni, publicitats com a illes de vianants, es mantenen com a espais oberts al trànsit rodat. Turismes aliens al veïnat, furgonetes i camions hi circulen amb la més absoluta impunitat molestant de manera constant no sols els vianants, sinó posant en perill també la seva integritat física. Jo mateix, no fa gaire, vaig ser testimoni ocular d'un atropellament que, per sort, no va tenir greus conseqüències.

Pel que sembla, la regidoria d'Urbanisme ha dissenyat un pla de vianantització de cara a la galeria que consisteix a fer-nos creure que treballa per un Sant Cugat més habitable i cívic, quan, en realitat, l'únic que ha fet ha estat substituir l'asfalt per l'enllosat. La prova és que els vehicles hi circulen igualment a tota hora obligant els vianants a aturar-se o a apartar-se'n. Si a aquest desgavell hi afegim el trencament constant de les lloses que, havent estat pensades per a vianants, es veuen obligades a suportar el pes permanent dels vehicles, la situació no pot ser més inadmissible. ¿Ho sap, el ciutadà, que és ell qui paga el canvi constant de lloses? Convindria que el titular d'Urbanisme viatgés al centre i al nord d'Europa. Hi aprendria dues coses: el significat del terme illa de vianants i el respecte que els ajuntaments senten per les persones que hi caminen.

   
Diari de Sant Cugat , 4/5/2007